Essai - Mazda CX-30 : le plus sexy du marché !

Partager
Intégrer
  • Ajoutée 6 sept. 2019
  • Mazda renforce son offre SUV par le milieu. Le nouveau CX-30 aura la tâche de venir concurrencer des ténors comme le Peugeot 3008 ou le Nissan Qashqaï sur le Vieux Continent. Pour cela, il peut compter sur deux arguments de poids : son design et un moteur très innovant.
  • Auto/MotoAuto/Moto

Commentaires • 62

  • loli cool
    loli cool Il y a 18 jours

    Certes c'est un beau vehicule mais marre de tous ces suv de plus qui se ressemblent tous 👎👎👎👎

  • Slunky Ferrailleur77
    Slunky Ferrailleur77 Il y a 28 jours +1

    La CHR de Toyota est plus top...

  • JP M
    JP M Il y a mois +1

    "DIESEL DE BASE QUE TOUT LE MONDE VA ACHETER"... Sûrement pas, les gens achètent ces excellentes voitures - Cx3 notamment - en essence 121ch boite auto qui est un régal.

    • valentin lemarquis
      valentin lemarquis Il y a 29 jours +1

      c'est un journaliste français largué.... tu as totalement raison: le zouzout c'est enfin fini !

  • Midourab A.Mamoud
    Midourab A.Mamoud Il y a mois +2

    Mazda est déja premium ! Avant même les bouzs' audi !!!

  • Midourab A.Mamoud
    Midourab A.Mamoud Il y a mois +2

    Magnifique véhicule !!

  • jee- el
    jee- el Il y a mois

    1:09 ergonomie pas assez soignée et l'exemple rhédibitoire est l'écran non tactile ? Au contraire, la molette tombe nickel sous la main, et sur mon CX3, si j'ai mis 2x les doigts sur l'écran, c'est le bout du monde !
    Efficace, sécurisant. Plutôt positif mais moins à la mode...

  • Yze
    Yze Il y a mois

    Mazda

  • terra said
    terra said Il y a mois +1

    2 litres essence 120 chevaux? Waw

    • JP M
      JP M Il y a 29 jours +1

      Hé oui... UN BEAU 4 CYLINDRES MODERNE DE 2 LITRES À DISTRIBUTION PAR CHAÎNE HYPERFIABLE et suréquipé pour le même prix qu'un petit 3 cylindres 1300 cm3 gavé par un turbo à l'entretien aléatoire...

    • Psycho
      Psycho Il y a 29 jours

      On est d'accord

  • Marc
    Marc Il y a mois +1

    On a l'impression qu'il manque toujours quelque chose à une Mazda pour faire un carton. Souvent c'est un coffre ridicule ou l'intérieur qui mise tout sur le design (très joli) mais oublie la modularité ou l'habitabilité. Les moteurs sont supposés sympa (2l atmo), mais au final ils manquent de reprise alors que le look est sportif. Bref, on est toujours le cul entre 2 chaises : familiale sans espace et sportive sans dynamisme.

    • jee- el
      jee- el Il y a mois

      @Evovive Eh ? C'est quoi cette histoire de bride ?
      Ça m'intéresse...
      Et mon CX 3, c'est vraiment du plaisir, bien que je trouve l'arrière un peu nerveux sur les aspérités. Dans ce sens, pour avoir essayé la nouvelle 3, c'est impressionnant la différence !

    • Evovive
      Evovive Il y a mois +2

      Oui et non, j'ai un CX3 avec le 2.0l essence (qui d'origine produit 165/175cv sur le CX5). Je donc retiré la bride, je me retrouve avec un véhicule d'à peine 1 tonne 100kg et 175cv sous le capot. Je peux te dire que ça envoie, le châssis est excellent avec des pneus de 18" et elle tient bien mieux que bon nombre de compactes non SUV...
      Et le tout... Avec une conso ridicule de 6.2l voire 7.2 en conduite très sportive. C'est rien du tout ! Alors quand je conduis des petits 1l j'ai l'impression de faire tourner le plateau du micro onde tellement ces moteurs sont anémiques.
      Seule chose que je te concède c'est l'habitabilité, elle est correcte mais un peu larguée niveau coffre. Mais après elles sont tellement belles et originales les Mazda !

  • kashif online
    kashif online Il y a mois +2

    Faut pas oublier que les voitures japonaise sont très robuste et fiable !

    • Antony Oliviero
      Antony Oliviero Il y a mois

      De toute façon je vais chez Volvo, on va essayer les suedoises

    • Antony Oliviero
      Antony Oliviero Il y a mois

      @Yze ok pour les essences
      Mais les diesel pas terrible
      Regarde le forum Caradisiac sur les CX 5 tu seras pas déçu
      Heureusement j' ai pris la garantie longue durée
      Autrement sans garantie,il y en a pour????

    • Yze
      Yze Il y a mois +1

      @Antony Oliviero fait pas de ton cas une généralité Honda et Mazda sont sûrement les plus fiables du marché,
      J'avais une Mazda 323 V6 2.0 de 150 ch de 1993 qui à passer 1 ans sans rouler dans un jardin là nature à repris le dessus et pourtant elle à redémarrer instantanément sans broncher c'est pas une française qu'aurait fait ça

    • Antony Oliviero
      Antony Oliviero Il y a mois +2

      Fiable ???!
      Je crois pas
      J'ai une cx5 175cv boîte auto de 2015
      94000 km turbo HS arbre a came hs et pompe a vide hs
      Peux être changement du moteur
      Alors fiable je dis non

  • BreizhCodeur
    BreizhCodeur Il y a mois

    Le fameux Skyactiv X qui tarde à sortir, il a été annoncé pour la Mazda 3 : ça n'a pas été le cas puis encore repoussé pour la CX 30.. il vaut mieux ne rien dire dans ce cas.

    • jee- el
      jee- el Il y a mois

      En concession en Suisse à la fin du mois de septembre et le Skyactiv-X sur la 3 est en concession mi-septembre.
      J'ai essayé la 3 avec le 122 CV, j'ai été agréablement surpris par sa très grande souplesse qui lui permet un dynamisme largement suffisant pour l'usage quotidien. 122 coco, tous présents tout de suite, sans ce détestable turbo qui d'ailleurs ne fait que gonfler les consom'.
      Et roulant avec bonheur un CX 3 de 150 CV depuis 2015, un peu plus léger, ben, j'ai plutôt été bluffé !
      Mais ma hâte, c'est bien de faire bouger le X ! Techniquement étonnant et il me faut en voir l'application !

  • Matthaus Mourouvin
    Matthaus Mourouvin Il y a mois

    Je peux savoir pourquoi les modèles essayés ont quasi tous des plaques allemandes?? J'arrive plus à savoir si je suis en France où ailleurs

    • ToLoXa -
      ToLoXa - Il y a mois

      C'est le choix des constructeurs qui immatriculent les véhicules d'essais où ils veulent pour les journalistes Européens et pas que français (d'ailleurs les essais sont souvent dispersés dans différents pays)

  • m4xou 51
    m4xou 51 Il y a mois +7

    La molette c'est vraiment plus pratique qu'un écran tactile je trouve

    • Nemon
      Nemon Il y a mois +1

      Je possède une MX-5 et je confirme que je préfère utiliser la molette (plus pratique) plutôt que l'écran qui n'est jamais sale du coup (pas de trace de doigt).

  • Art Kevin
    Art Kevin Il y a mois +1

    Vu les essais du nouveau moteur...ça ne semble pas être la révolution!!

  • jason brody
    jason brody Il y a mois +6

    un vrai constructeur generaliste qui entrain de monter en gamme

  • Maoulida 1
    Maoulida 1 Il y a mois +8

    Mazda savent vraiment faire des voitures

  • Roroba 18
    Roroba 18 Il y a mois +3

    Mazda ils te proposent des voitures avec un bon potentiel sportif au niveau d udesign, et ils te vendent la puissance d’une twingo😴

    • jee- el
      jee- el Il y a mois

      Ne pas se fier aux apparences ni aux journalistes, mais essayer soi-même. Après, c'est clair que c'est pas une RSR...

    • Vincenzo M.
      Vincenzo M. Il y a mois +2

      Ma Mazda 2 a 115 chevaux avec son 1.5 atmosphérique et abat le 0-100 en 8.7 secondes. En comparaison, le moteur 1.0 ecoboost 125 chevaux de chez Ford met 10.5 secondes. La puissance ne fait pas tout. Ceci-dit, la Fiesta et son 1.0 est très agréable à conduire, ce n'est pas qu'une question d'accélération une voiture.

    • Ljubiša ILIĆ
      Ljubiša ILIĆ Il y a mois

      @Roroba 18 Les jeunes ne sont pas la clientèle privilégiée de Mazda.

    • adrien D.
      adrien D. Il y a mois +2

      Mazda sais faire des moteurs puissant la preuve ce situe en Amérique du Nord où ce cx30 fait au minimum 150ch ... Mais nous sommes en France avec ses foutues taxes 🤬🤬

  • LABLOSSE
    LABLOSSE Il y a mois +34

    Peu de gens le voit mais le rouge mazda est le plus beau du marché avec ses reflets orange

    • red red
      red red Il y a mois +3

      Oui comme le noir alfa tu t'approche il y'a du rouge juste magnifique .

  • Ji Dey
    Ji Dey Il y a mois +4

    Sans aucun doutes le plus joli des SUV compacte

  • Ludo Cattin
    Ludo Cattin Il y a mois +2

    Mazda devrait renommer ses SUV : CX-2, CX-3 et CX-5.

    • Bilgihan Eser
      Bilgihan Eser Il y a mois

      Mazda va renommer tous ses modèles de SUV comme suit: CX10, CX20, CX30, CX50, CX80,...(j’avais lu un article la-dessus)

    • Ludo Cattin
      Ludo Cattin Il y a mois +1

      Maoulida 1 Oui, mais ce n’est pas logique avec les berlines. C’est plus logique Mazda 2 => CX2, Mazda 3 => CX-3, Mazda 5 (monospace, plus au catalogue) => CX-5.

    • Maoulida 1
      Maoulida 1 Il y a mois

      Ou aurait dû l'appeler CX-40 comme ça ils auraient pu insérer un CX-20 et un CX-60

  • Didi78180x
    Didi78180x Il y a mois +3

    Très beau à l'intérieur et extérieur mais dommage pour l'habitabilité et l'interface multimédia has been... Pas de boite auto dispo ?

    • Ludo Cattin
      Ludo Cattin Il y a mois +4

      Didi78180x Pour le multimédia, ce n’est pas si grave. Lorsque je prospectais pour l’achat d’une nouvelle voiture, seul le système multimédia de VAG me plaisait, notamment pour son interface et sa qualité d’écran.
      Au final, j’ai acheté la Mazda 2 avec un système multimédia moyen (même dépassé aujourd’hui). Finalement, je me suis rendu compte que je conduis en voiture et que je n’ai pas besoin de système multimédia. Le seul intérêt de l’écran est pour la navigation. Du moment que la voiture possède la navigation ou Android Auto / Apple Car Play, c’est largement suffisant.

    • Ludo Cattin
      Ludo Cattin Il y a mois +1

      Didi78180x Pour l’habitabilité, n’exagérons rien. Mazda n’est certes pas leader dans l’espace habitable et le volume de coffre, mais cela reste dans la moyenne. Les mesures de l’ADAC ne sont pas encore parues pour le CX-30, mais les constructeurs ont tendance à largement surestimer leur volume de coffre. Attendons les mesures de l’ADAC pour pouvoir faire une comparaison objective.
      Par exemple, la 3 est critiquée pour son petit coffre et sa faible place à l’arrière, alors que les mesures de l’ADAC montre que c’est quasiment identique à la Renault Mégane, tant en volume de coffre que pour la taille des passagers arrières (environ 1m70) avec le siège conducteur réglés pour un conducteur de 1m85.

    • Jonathan VERICAIN
      Jonathan VERICAIN Il y a mois

      La boîte auto est bien disponible sur toutes les motorisations.

  • Pierre Grigoletto
    Pierre Grigoletto Il y a mois +5

    Qu'il est beau et robuste, je pense d'ailleurs qu'ils ont tout gagné avec leur nouveau moteurs SkyActiv. À essayer si l'occasion se présente :)

  • Bozidar starbob
    Bozidar starbob Il y a mois +24

    Mazda est une pepite dans le monde automobile,tout est plus original qu'ailleurs chez eux. L'ecran pas tactile c'est un choix de la part de Mazda ils copnsiderent que l'ecran est trop loin et que ce ne serait pas securitaire. En tous cas il est très joli ce CX30,

    • Emmanuelle Delzenne
      Emmanuelle Delzenne Il y a mois

      Je suis aussi contre l'écran tactile, pas la peine d'avoir une belle voiture propre pour avoir des traces de doigts en permanence, quel horreur...

    • Ludo Cattin
      Ludo Cattin Il y a mois +3

      Bozidar starbob Oui et pour avoir une Mazda 2 avec l’écran tactile, je peux vous assurer que je n’utilise jamais le tactile, mais la molette. Mazda a forcément recueilli des données et la majorité des conducteurs doivent faire la même chose que moi, sinon Mazda aurait laisser l’écran tactile.

    • Jonathan VERICAIN
      Jonathan VERICAIN Il y a mois +3

      Je suis carrément pour l'écran non tactile aussi !

  • Max la menace
    Max la menace Il y a mois +4

    C'est le concurrent direct du X4 et du GLC coupe !😂

  • Jonathan VERICAIN
    Jonathan VERICAIN Il y a mois +2

    Le meilleur !
    C'est la catégorie du captur et 2008 niveau gabarit. C'est le CX-5 qui va dans le sens du Tiguan et du 3008. Le CX-30 est surtout là pour corriger les lacunes du CX-3 au niveau de l'habitabilité.

    • Ludo Cattin
      Ludo Cattin Il y a mois +1

      Jonathan VERICAIN Le nouveau 2008 fait 4m30, soit quasiment la même taille que les Qashqai 1 (4m33). le Captur fait 4m23. Donc le CX-30 reste dans la gamme en dessus, peut-être pas au niveau de l’habitabilité et du coffre (à vérifier tout de même), mais pour toutes les autres prestations. En outre, il faudra quand même regarder les valeurs de coffre de l’ADAC. Après, le nouveau 2008 et 3008 sont quand même particulièrement gros pour le segment. Et le CX-30 reste plus proche du 3008 que du 2008.
      Le Qashqai 2 fait 4m39 avec 430 l de coffre (355l ADAC). Le CH-R fait 4m36 avec 377l de coffre (335l ADAC). Le Tiguan fait 4m43 avec 470l de coffre (465l ADAC). Le 3008 fait 4m45 avec 520l de coffre (410l ADAC). Selon les modèles, la valeur constructeur est parfois juste, parfois largement exagérée.
      Taille maximale des passagers à l’arrière avec le siège conducteur réglé pour un conducteur de 1m85 : 1m90 pour le Tiguan, 1m80 pour le 3008 (garde au toit trop basse, sinon 1m90 pour les jambes), 1m95 Qashqai, 1m85 pour le CH-R (également problème de garde au toit pour les plus grands). J’avoue que je suis un peu surpris par le résultat du 3008.

    • Jonathan VERICAIN
      Jonathan VERICAIN Il y a mois

      @Ludo Cattin on est bien d'accord dans le fond. Je t'invite à prendre les dimensions des nouveaux 2008 et Captur pour comprendre ce que je voulais dire. Que ce soit la longueur ou la taille du coffre, les trois véhicules, version 2019, répondent aux mêmes nouveaux standards des SUV compacts. Mais je te rejoins concernant les noms des modèles Mazda.

    • Ludo Cattin
      Ludo Cattin Il y a mois +2

      Jonathan VERICAIN Non, le CX-5 a remplacé le Mazda 5 (monospace). Le CX-30 dérivé de la Mazda 3 mesure 4m40 de long (4m45 pour la 3008), soit bien plus que les 4m16 du 2008. En outre, au niveau tarif et motorisation, le CX-30 est plus proche de la 3008 que de la 2008.
      Le CX-3 est basé sur la Mazda 2, et donc concurrent des 2008 et Captur. Mais, il est vrai que le naming de Mazda laisse à désirer. Cela devrait être CX-2 (actuel CX-3), CX-3 (actuel CX-30) et CX-5.